Search Results for

Суда с размерениями типа “Мойка” и “Сиера” — самые многочисленные экскурсионные теплоходы на реках и каналах Петербурга. Современные требования к безопасности, новые возможности в судовой энергетике и пожелания конкретного заказчика были реализованы нашей компанией в соответствии с проектом Северо-Западного Проектно Экспертного Бюро при строительстве головного судна проекта 82850. Современные технологии раскроя деталей конструкции, судосборки и сварки с использованием порошковой проволоки в среде газовой смеси Fogon обеспечили высокую скорость строительства корпуса при очень незначительных поводках. Это позволило снизить производственные затраты при одновременном … Далее..

Современные требования к безопасности, новые возможности в судовой энергетике и пожелания конкретного Заказчика были реализованы нашей компанией в сотрудничестве с коллегами-проектантами из ООО «Квартет СПб» при строительстве двух головных судов проекта 82840. Суда получили названия «Центурион» и «Гладиатор» и эксплуатируются компанией «Речной трамвай Санкт-Петербурга». Современные технологии раскроя деталей конструкции, судосборки и сварки с использованием порошковой проволоки в среде газовой смеси Fogon обеспечили высокую скорость строительства корпусов при очень незначительных поводках. Это позволило снизить производственные затраты при одновременном повышении качества.Для удовлетворения … Далее..

Стилистика Петербурга, в чём-то самобытная, но во многом схожая с городами старой Европы, давно навевала нам желание построить гармоничный, созвучный ей по настроению речной теплоходик.Это желание совпало с представлениями о новом судне одного из судовладельцев нашего города, занимающегося экскурсионным обслуживанием на реках и каналах.При выборе архитектурного типа, было отдано предпочтение традиционным голландским судам, солидным и неторопливым, способным двигаться в узких мелководных каналах, но, вместе с тем, достаточно мореходных для большинства внутренних водных акваторий.В результате нами был разработан проект пассажирского судна, … Далее..

Проект этого экскурсионного теплохода был разработан по заказу владельца судоходной компании, имевшего детальное представление о будущем судне. Предложенный нами предварительный дизайн был сразу одобрен лишь с небольшими дополнениями.Заказчик имел возможность постоянно наблюдать за ходом строительства, качеством выполняемых работ, соответствием предъявленным требованиям.  Судно относится к классическому архитектурному типу, имеет выверенные пропорции, обводы эффектно сочетают технологическую простоту и хорошие ходовые качества. Точное соответствие поставленным задачам и высочайшее качество судосборки, обеспечили полную удовлетворённость конечным результатом со стороны клиента. Длина наибольшая 19,47 м Длина … Далее..

Вернуться к общей информации о катере

Полноценный комфортабельный катер с габаритами, позволяющими его перевозку на трейлере, и одновременно мореходный и быстроходный — мечта для всех водномоторников. Посмотреть внутреннее оснащение катера Sea Pride 850 можно быстро и без проблем перевозить от одного водоёма к другому, в зависимости от потребностей, как частного владельца, так и при профессиональном использовании различными организациями. Эти соображения послужили мотивом для заказа у нас такого катера со стороны очень опытного водномоторника, в прошлом военного моряка, активного рыбака и охотника, страстного любителя морских путешествий. Головное … Далее..

Вернуться к общей информации о катере

Большой мореходный катер, предназначенный для открытых акваторий, водоемов со сложным и каменистым рельефом дна. Посмотреть внутреннее оснащение катера

Лодка предназначена, в первую очередь, для профессионального использования на больших открытых водоемах в промысловых целях, дайвинга, транспортировки грузов и пассажиров, однако, может быть сделана и в индивидуальном исполнении с учетом конкретных пожеланий заказчика. Эта уникальная стальная рабочая лодка пришла на смену модели Iron Boat 630. Увеличив ширину и длину, мы увеличили грузоподъемность, вместимость и остойчивость, а усовершенствованные обводы сделали лодку еще мореходнее. Теперь стало возможным использовать подвесной мотор до 200 л.с., хотя оптимальным, на наш взгляд, является 100-сильный двигатель, как … Далее..

Круизная яхта для океанских путешествий, пригодная как для суровых условий высоких широт, так и комфортных переходов в жарком тропическом климате, с классической архитектурой, гарантированными мореходными качествами, прочностью и надежностью. Проект разработан компанией АМЕТА с учетом наисовременнейших инженерных подходов и решений для яхт подобного класса. Конструкция может быть выполнена как из стали, так и в алюминиевом варианте. Предусмотрена установка самого разнообразного оборудования, от компрессора для дайвинга до опреснителя, кондиционера и льдогенератора. Объем корпуса разделен двумя водонепроницаемыми переборками, что призвано обеспечить живучесть … Далее..